Cuscineria nautica su misura, non adattata.
Ogni cuscino viene ricostruito sulla geometria reale della tua barca: dime, spessori differenziati, sagome dei gavoni e degli angoli di prua. Niente misure standard forzate.
Scrivici su WhatsApp«Su misura» per noi significa un passaggio di rilievo, non una taglia in più. Il risultato si vede sugli angoli, sulle cerniere e su come il cuscino resta in sede quando la barca si muove.
Dime e rilievo dedicati
Ricaviamo la sagoma reale di ogni seduta, compresi smussi, passaggi cinture e alloggiamenti dei gavoni, così il cuscino entra senza forzature.
Imbottiture a densità differenziata
Seduta, spalliera e prendisole non richiedono la stessa densità. Scegliamo spessori e schiume in base alla postura e al drenaggio.
Materiali scelti per l'uso reale
Sole, salsedine, prua bagnata, cani a bordo: la scelta fra tessuti tecnici, similpelle marine e pelli cambia in base a come usi davvero la barca, non al catalogo.
Standard da fornitura cantiere
Lo stesso reparto che produce per cantieri e dealer lavora sulla tua barca: cuciture, tolleranze e finiture non cambiano perché il committente è privato.
Dal modello al cuscino finito
1. Ci dici che barca hai
Marca e modello sono spesso sufficienti: molte imbarcazioni sono già nel nostro Boat Database, con misure e configurazioni di cuscineria note.
2. Prima valutazione
Ti richiamiamo per capire l'intervento reale: rifacimento completo, sostituzione delle fodere, recupero delle imbottiture o ridisegno degli spazi.
3. Rilievo e materiali
Verifichiamo le misure — con foto, dime o rilievo diretto — e selezioniamo insieme tessuti tecnici, pelli e imbottiture adatti all'uso della barca.
4. Produzione in atelier
Taglio, cucitura e finitura avvengono nel nostro laboratorio, con gli stessi standard che applichiamo alle forniture per i cantieri.
Quello che gli armatori ci chiedono
Un cuscino standard va adattato: si vede negli angoli che non chiudono e nel gioco laterale. Su misura significa che la sagoma nasce dalla tua barca, con tolleranze pensate per l'assestamento dell'imbottitura.
Dipende da tre variabili: numero e dimensione dei cuscini, materiale scelto e stato delle imbottiture. Non pubblichiamo listini generici perché sarebbero fuorvianti: dopo una prima valutazione ti indichiamo un intervallo realistico e, dopo il rilievo, un preventivo definitivo.
No, non per iniziare. Per una prima valutazione bastano marca, modello e una descrizione. Le foto e le misure servono nella fase di preventivo definitivo, e possiamo raccoglierle anche dopo la prima chiamata.
Talvolta sì. Se le imbottiture non hanno assorbito acqua e non hanno perso struttura, si può intervenire solo sulle fodere. Se hanno ceduto, sostituirle è l'unico modo per ottenere un risultato che duri.
La produzione avviene nel nostro atelier in provincia di Milano. I cuscini possono essere ritirati e riconsegnati, oppure inviati tramite corriere: sono elementi smontabili e trasportabili, quindi la barca può restare dov'è.
Sì. Il Boat Database accelera il lavoro quando il modello è già noto, ma non è un vincolo: gestiamo regolarmente imbarcazioni non catalogate, comprese barche classiche e in legno.
Facciamo il rilievo giusto.
Se conosci già il tuo modello, cercalo nel Boat Database. Altrimenti chiedi una valutazione e organizziamo il rilievo.